Kabla ya mashine kuanza kufanya kazi, utaratibu wa ukaguzi wa kina hauwezi kujadiliwa. Mafundi huanza kwa kufanya uchunguzi wa kuona wa nje wa kifaa. Dalili zozote za nyufa au umbo kwenye tanki la koni mbili huashiriwa mara moja, huku sehemu za muunganisho zilizolegea zikiimarishwa ili kuzuia uvujaji wa nyenzo na kulinda dhidi ya hitilafu za kifaa. Mfumo wa utupu hufanyiwa ukaguzi wa kina, huku kiwango cha mafuta cha pampu ya utupu kikithibitishwa kwa uangalifu kuwa ndani ya kiwango kinachofaa na mabomba yakichunguzwa kwa uharibifu au vizuizi vyovyote. Vile vile, mfumo wa kupasha joto huchunguzwa kwa uvujaji katika mabomba ya mafuta au mvuke yanayopitisha joto, na uaminifu wa kifaa cha kudhibiti halijoto huthibitishwa. Hatimaye, mfumo wa kudhibiti umeme huchunguzwa ili kuhakikisha miunganisho salama ya waya na usomaji sahihi wa vifaa.

Mara tu baada ya ukaguzi, ni wakati wa kuanza mchakato wa kukausha. Nyenzo inayokusudiwa kukaushwa huingizwa kwa upole kwenye tanki la koni mbili kupitia njia ya kuingilia, huku umakini mkubwa ukilipwa ili kudumisha ujazo usiozidi 60% - 70% ya uwezo wa tanki. Hii inahakikisha kwamba nyenzo zinaweza kuporomoka kwa uhuru na kufikia matokeo bora ya kukausha. Baada ya muhuri mkali kufungwa kwenye njia ya kuingilia, mota ya kuzungusha huwashwa, na kasi ya kuzunguka, kwa kawaida kuanzia mizunguko 5 - 20 kwa dakika na kubinafsishwa kulingana na sifa za kipekee za nyenzo, imewekwa ili kuweka nyenzo hiyo katika mwendo.

Mfumo wa utupu hubadilika na kuwa gia, na kuhamisha chumba polepole hadi kiwango cha utupu kinachohitajika, kwa kawaida kati ya - 0.08MPa na - 0.1MPa, kifikiwe na kudumishwa. Wakati huo huo, mfumo wa kupasha joto huwashwa, na halijoto, iliyorekebishwa kwa uangalifu kulingana na unyeti wa joto wa nyenzo na kwa kawaida huanguka ndani ya kiwango cha 30℃ - 80℃, huwekwa. Katika operesheni yote ya kukausha, waendeshaji huweka macho kwenye vifaa, wakifuatilia vigezo muhimu kama vile kiwango cha utupu, halijoto, na kasi ya mzunguko. Rekodi za mara kwa mara za vipimo hivi hufanywa, na kutoa data muhimu kwa ajili ya kutathmini ufanisi wa kukausha na utendaji wa vifaa.

Wakati nyenzo zinapofikia ukavu unaohitajika, mfumo wa kupasha joto huzimwa. Uvumilivu ni muhimu wakati waendeshaji wanaposubiri halijoto ya tanki ipoe hadi kiwango salama, kwa kawaida chini ya 50°C, kabla ya kuzima mfumo wa utupu. Vali ya kuvunjika kwa hewa hufunguliwa polepole ili kusawazisha shinikizo la ndani na angahewa. Hatimaye, mlango wa kutoa hufunguliwa, na injini inayozunguka hurudi hai, na kurahisisha upakuaji laini wa nyenzo zilizokaushwa. Baada ya kutoa, kusafisha kwa kina vifaa huondoa mabaki yoyote yanayoendelea, kuhakikisha vimeandaliwa na viko tayari kwa kazi yake inayofuata ya kukausha.